在科技立异一线，他们静心攻关，不断寻求打破；在动车检修车间，他们精雕细镂，为国之重器保驾护航；在客运站服务台上，他们详尽服务，让旅客体会夸姣出行；在深山密林的铁道线上，他们尽心尽责，看护运送安全……勇于立异、勇于担任、忠于贡献、甘于据守，他们是饯别劳模精力、工匠精力的模范。今日，让我们走近2023“最美铁路人”，倾听他们的斗争故事。

  中车株洲电力机车研讨所有限公司正高级工程师陈燕平从2015年起，带领团队研讨规划牵引变流器的核心部件——智能化集成功率单元，经过一步步攻坚克难，顺畅研宣布实验样机。2022年末，陈燕平收到国铁集团将安排而且展开CR450动车组新技术部件在更高作业速度条件下功用验证实验的音讯。她带领团队迅速行动，不断实验、调试，如期将样机规划为制品交给，继续为我国牵引变流技术立异贡献才智。

  我国铁建二十一局集团三公司成渝中线铁路钢构班班长马小利以才智和实干为我国铁路建造贡献力量。马小利研发的二合一喷锚混凝土主动配料机、多功用吊装设备等，大幅度的降低了施工中工人的劳动强度；创造的地道内施工车辆原地调头设备，让混凝土罐车只用30秒即可调头，提高了作业功率。

  在高铁运维一线，才能拔尖的“动车工匠”、我国铁路上海局集团有限公司上海动车段调试车间列调一班工长张华继续研究动车组调试和技术革新，保证着旅客的安全出行。

  为高效快捷地完结复兴号动车组重联功用验证，2022年末，张华带领团队经过精细丈量、调整，保证适配器与电气车钩有了牢靠的衔接，一起，规划了满意功用需求的控制电路，终究成功研宣布复兴号动车组重联适配器，大幅度的提高了检修功率。

  据守安全底线年，我国铁路郑州局集团有限公司郑州车站工作车间车站值班员蒋涛严格执行作业规范，处理接发列车37万余列，从未错排过一次信号。

  我国铁路南昌局集团有限公司南昌站客运车间客运值班员李军，自2008年7月入职以来，作为南昌站“红土情”服务台的一名作业人员，对客运规章制度及各项服务规范都熟记于心。

  挑选了差人这份工作，就挑选了贡献和据守。1997年，朱少铭成为惠州铁路公安处乘警支队的一名乘警。他据守责任，想方设法保证旅客人身产业安全。2013年末，杭深高铁厦深段注册，朱少铭调至辖有26.5公里线路的普宁站公安派出所葵潭警务区。朱少铭每天在葵潭站巡查，开车在沿线巡查，把“铁路安全需求我们来保护”的理念耳濡目染地宣传给沿线乡民。多年来，朱少铭热心为我们排忧解难，为列车和车站保驾护航，赢得了大众的广泛信任。

  长白山内地，我国铁路沈阳局集团有限公司通化工务段通化桥隧车间通化桥隧榜首修理小组长时间扎根在这里，他们担负着多条铁路地道、桥梁、涵渠的巡检、维护和修理使命，并负责处理线路两边、地道口邻近的外部损害。

  以全国劳模、我国铁路西安局集团有限公司健康工务段巴山线路修理一工队副队长王庭虎为代表的一代代巴山工务人扎根大山深处，硬是把地质条件最杂乱、根底最单薄、病害最严峻的“忧虑线”维护成了“定心线”。王庭虎把前沿科学技术运用到维护修理作业中。他带领员工探索出多项技术立异效果，让工区获得接连安全出产零事端的优异成绩。