近来，走进池黄高铁黄山西站项目建造现场，只见塔吊树立、机器轰鸣，混凝土搅拌机、工程车辆络绎交游，数百名施行工程人员奋战在各自的岗位上，有条有理地推动项目建造。

  黄山西站坐落黄山区兴村，距黄山景色区西门15公里、北门14公里，距太平湖景色区15公里。据黄山区高铁办主任陈秋华介绍，黄山西站外部环境整改管理作业已经过检验，站房的主体建构及站前广场的供水排污作业也已完结。现在，站内有500余名施行工程人员正在进行站房内部装饰等作业，方案3月底完毕施工。

  据了解，黄山西站站房总建筑面积1.2万平方米，选用线侧平式安置，站台规划为二台六线座，进出站选用“下进下出”流线座。

  “咱们的站房以奇松、云海、飞瀑、怪石为规划理念，用抽象化的方法演绎黄山景色。”中铁电气化局池黄铁路站房二标项目总工谢玉军向记者介绍，站房层叠的房顶构型似云、似雾、似松、似瀑，中部带状波涛线条宛如环绕山峦的云海，匝道规划厚重沉稳，宛如黄山之基。全体造型出现站景交融、舒展大气、简练纯洁、敞开容纳的形象，标志腾飞的开展态势。

  “作为黄山西站的重要配套项目，黄山西站站前广场于2022年6月正式开工，总投入约1.76亿元，现在主体部分基本完结，装饰及路途面层铺设等后续收尾作业将于3月底前完结。”在黄山西站站前广场施工现场，黄山区国资公司党委副书记、副总经理、站前广场项目负责人孙志磊向记者介绍，广场上还建了专供游客咨询的游客集散中心和供公共管理部门运用的工作用地，期望为乘客们供给更好的服务。

  此外，作为黄山西站站前重要通道的迎客松大路，为赶工期，现在地道内施行工程人员坚持24小时施工。据了解，迎客松大路全线亿元，路途起于慈光路与浦园大路交叉口，终至黄山西站东侧。“迎客松大路注册后，游客从黄山西站只需要20—25分钟就可以抵达黄山北门，十分大地节省了出行时刻。”迎客松大路项目总工程师余海跃介绍，接近新年，地道内各项施工内容都在同步快速推动，方案在2025年7月竣工。

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